“加油！雨势正急，大家注意安全！一组抬底座，1、2、3起—稳住！连接组抓紧架设横梁夹具！”国道219线龙陵县境内的桥梁架设现场，指令清晰、动作协同，各组队员在风雨中各司其职、有条不紊。

　　11月3日至7日，由保山、德宏、怒江三地公路局联合组建的云南省公路局应急保障第8大队，在国道219线龙陵县境内段开展公路应急抢险野外集训。此次集训彻底摒弃“模拟化”演练套路，以连绵阴雨、泥泞新路面、复杂山地为“天然考场”，3支跨区域应急队伍共40名队员，在骤雨倾盆、泥泞裹足的真实困境中，锤炼抢险硬功、磨合协作机制。

　　集训以实战场景为背景：在建的国道219线处，受多日强降雨影响，刚完成回填的20米挡墙突发垮塌，直接威胁周边群众生产生活与公路通行安全。作为应急保障第8大队队长单位，保山公路局接到国道指挥部支援请求后，依据云南省公路局《应急保障体系建设实施意见》，迅速启动跨区域应急联动抢险预案。

　　德宏、怒江公路局快速响应，30分钟内完成队伍集结。德宏公路局10名队员携带充气帐篷、行军床、通信车等装备率先抵达，即刻搭建营地、启动通信设备，第一时间向指挥部传回受灾实况；保山公路局20名队员携33米钢桥、各类机械设备及生活、安全保障物资，翻越高黎贡山驰援现场；怒江公路局10名队员驾驶装载机改装桥梁牵引设备，沿怒江顺流而下紧急奔赴。三支队伍汇合后迅速完成混合编组，无缝衔接进入协同作战状态。

　　此次集训以“321型钢桥快速架设”为核心科目，覆盖应急集结、物资转运、野外保障、通信联动等10大模块，累计动用24米钢桥及各类专业设备40余台套。

　　集训现场，专业设备与人力协作的画面随处可见。24米321型钢桥的构件在雨中有序转运，队员们冒雨拆解、精准拼接，雨水顺着安全帽檐滑落，却丝毫未打乱操作节奏；无人机盘旋升空，实时传回地形数据，为指挥决策提供可视化支撑；德宏公路局的通信设备快速架设启用，即便在信号薄弱的山区，也实现三地指挥系统实时互联、指令无缝传递。训练同期开展智慧屏、背负式站、卫星电话、宝利通软终端、卫星便携式基站、无人机运载等多种应急通信设备实操演练，进一步提升应急通信协同作战能力。

　　保山公路局量身定制的50T气动液压千斤顶，为钢桥精准落位加上“安全盾”，大幅压缩作业时间；队员们在U型卡上套装自制PVC管，让桥面板组装加固实现“精准穿针引线”；怒江公路局改装的装载机桥梁牵引设备，单次可吊装5块桥面板，为桥面拼装按下“加速键”。一系列专业设备的精准应用，首次实现恶劣环境下24米321型双排单层加强型装配式公路钢桥7小时内架设完成的突破，既彰显了三地公路人的技术实力，更打造出应对恶劣环境的“抢险利器”。

　　“雨越大，越要练出真本事！”这是集训中队员们挂在嘴边的话。从清晨到日暮，队员们始终坚守训练一线，雨衣被泥水浸透、手套磨破指尖，却无一人叫苦退缩。为精准校准钢桥螺栓，有队员跪在泥泞中专注操作近20分钟；为确保调度零误差，指挥人员顶着暴雨反复核对设备清单，在风雨中筑牢指令“防火墙”。那一抹抹穿梭在雨雾与阳光下的橘红身影，正是公路人“保障畅通”初心的生动写照，在恶劣环境中散发着守护希望的光芒。

　　此次跨区域联合集训，不仅让三地应急队伍的实战能力得到显著提升，更成功构建起“资源共享、优势互补、快速响应”的跨区域应急联动机制。未来，三地公路局将以此次集训为契机，持续完善应急协作模式，常态化开展实战化演练，以“随时能战、战之能胜”的硬核实力，为滇西局部片区公路安全畅通保驾护航，守护好群众出行的“平安路”。

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